“कोयला दौड़ रहा, लोग ठहरे: ईस्ट-वेस्ट रेल कॉरिडोर में यात्री सुविधाएं हाशिए पर”
Journalist Amardeep chauhan
http://amarkhabar.com
रायगढ़। घरघोड़ा, धर्मजयगढ़ होते हुए पेंड्रा रोड तक प्रस्तावित ईस्ट-वेस्ट रेल कॉरिडोर कभी क्षेत्रीय विकास की बड़ी उम्मीद के रूप में देखा गया था। दावा था कि यह रेल लाइन पिछड़े इलाकों को जोड़ेगी, लोगों को सस्ती और आसान यात्रा सुविधा देगी और स्थानीय अर्थव्यवस्था को गति मिलेगी। लेकिन आज, जमीनी हकीकत इन दावों से बिल्कुल अलग नजर आ रही है।
इस कॉरिडोर पर जहां एक ओर दिन-रात कोयले से लदी मालगाड़ियां दौड़ रही हैं, वहीं दूसरी ओर यात्री ट्रेनों का कहीं नामोनिशान नहीं है। 2021 तक इस परियोजना के बड़े हिस्से में यात्री परिचालन शुरू होने की बात कही गई थी, लेकिन 2026 का मध्य आ जाने के बाद भी हालात जस के तस बने हुए हैं।
घरघोड़ा, जिसे इस रेल लाइन का अहम केंद्र माना गया था, आज भी एक पूर्ण विकसित यात्री स्टेशन का इंतजार कर रहा है। कागजों में योजनाएं जरूर बनीं, लेकिन धरातल पर स्टेशन का स्वरूप माल ढुलाई केंद्र तक ही सीमित दिखाई देता है। स्थानीय लोगों का कहना है कि उनके सामने से ट्रेनें गुजरती हैं, लेकिन वे खुद उन ट्रेनों में सफर नहीं कर सकते।
धर्मजयगढ़ से पेंड्रा रोड तक रेल कनेक्टिविटी का काम भी बेहद धीमी गति से चल रहा है। निर्माण में लगातार हो रही देरी ने लोगों की उम्मीदों को कमजोर किया है। क्षेत्र के निवासियों का मानना है कि यदि इस लाइन को समय पर पूरा किया जाता, तो यह पूरे इलाके के लिए जीवनरेखा साबित हो सकती थी।
स्थानीय नागरिकों में इस स्थिति को लेकर नाराजगी साफ झलक रही है। उनका कहना है कि यह रेल लाइन केवल माल ढुलाई तक सीमित नहीं होनी चाहिए। आम लोगों को भी इसका लाभ मिलना चाहिए। महंगे बस किराए और खराब सड़कों के बीच लोग मजबूरी में सफर कर रहे हैं, जबकि उनके पास रेल सुविधा उपलब्ध नहीं है।
रेलवे की प्राथमिकताओं पर भी सवाल उठ रहे हैं। लोगों का आरोप है कि यात्री सुविधाओं की अनदेखी कर माल ढुलाई को ज्यादा महत्व दिया जा रहा है। इससे यह धारणा बन रही है कि परियोजना का लाभ आम जनता तक नहीं पहुंच पा रहा है।
अब क्षेत्र की जनता रेलवे प्रशासन से स्पष्ट जवाब चाहती है—आखिर इस कॉरिडोर पर यात्री ट्रेनों का संचालन कब शुरू होगा? लोगों का कहना है कि वे किसी विशेष सुविधा की मांग नहीं कर रहे, बल्कि अपने ही क्षेत्र में यात्रा करने का अधिकार चाहते हैं।
यह रेल परियोजना अभी भी विकास की दिशा में बड़ा कदम बन सकती है, लेकिन इसके लिए जरूरी है कि योजनाओं को जमीन पर उतारा जाए और आम लोगों की जरूरतों को प्राथमिकता दी जाए। फिलहाल, यह कॉरिडोर विकास की बजाय अधूरी उम्मीदों की कहानी ज्यादा नजर आ रहा है।
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